可以看到，金融危機(jī)引爆后一段時期，機(jī)床產(chǎn)業(yè)勢頭回落比較明顯。然而事實(shí)上，市場對機(jī)床產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)的變化，在金融危機(jī)之前就一直在潛移默化地發(fā)生著。據(jù)中國機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會總干事長吳柏林介紹，2008年1至9月，機(jī)床工具行業(yè)與去年同期相比銷售額增加了32%，總產(chǎn)值增加了31%，利潤則增加了30%，從數(shù)據(jù)上看仍維持了平穩(wěn)較快發(fā)展的局面，但同時也呈現(xiàn)出一些特點(diǎn)。

       首先，國產(chǎn)機(jī)床產(chǎn)品的銷售情況有了重大變化。以金屬加工機(jī)床為例，銷售額增加了32%，產(chǎn)量只增加了2%。這說明低檔的、小規(guī)格的產(chǎn)品市場已經(jīng)出現(xiàn)了下滑，而高檔的、高附加值的產(chǎn)品市場則有所上升。另一方面，從進(jìn)口需求看，2008年1至9月中國機(jī)床工具行業(yè)進(jìn)口金額出現(xiàn)大幅度增加，進(jìn)口數(shù)量反而降低。以量大面廣的加工中心和數(shù)控車床為例，進(jìn)口加工中心每臺價格平均提高了1.3萬美元，數(shù)控車床平均提高了0.9萬美元，這反映了市場對于國外高端機(jī)床的需求不降反升。

       綜上所述，國產(chǎn)低端機(jī)床逐漸出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的局面，同時國內(nèi)企業(yè)對中高端機(jī)床的生產(chǎn)能力尚顯不足，需求變化的態(tài)勢已經(jīng)不言而喻。而就在這個時刻，金融危機(jī)的降臨正起到了催化的作用，使得這種態(tài)勢的對比更加明顯。一方面，其對制造業(yè)的影響使得一部分低端機(jī)床需求的萎縮加?。涣硪环矫?，國家應(yīng)對金融危機(jī)而擴(kuò)大內(nèi)需巨額投資的一系列項(xiàng)目，再次刺激了高端機(jī)床的需求。

        同時，國家一系列相關(guān)政策對于機(jī)床產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，也成為了促使機(jī)床制造業(yè)轉(zhuǎn)型的另一股推動力。

       繼《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》把發(fā)展高檔數(shù)控機(jī)床和基礎(chǔ)制造裝備納入16個重點(diǎn)以來，國家對機(jī)床工業(yè)的關(guān)注就未曾停止。2008年12月24日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過了《高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)實(shí)施方案》。 按目標(biāo)規(guī)劃，到2020年，我國將形成高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備主要產(chǎn)品的自主開發(fā)能力，總體技術(shù)水平進(jìn)入國際先進(jìn)行列，部分產(chǎn)品國際領(lǐng)先；建立起完整的功能部件研發(fā)和配套能力；航空航天、船舶、汽車、發(fā)電設(shè)備制造所需要的高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備80%左右將立足于國內(nèi)。